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Venir au Canada et devenir routier


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16 réponses à ce sujet

#1 Stalker654

Stalker654

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Posté 19 January 2011 - 10:47 AM

Salut à tous, je viens aujourd'hui vous demandez de l'aide par rapport à mon projet :

Je suis Français, j'ai 20 ans et je suis chauffeur routier (titulaire du permis C, E©, ainsi que de la FIMO).
Actuellement, mon projet est de venir travailler au Canada, dans le Nord-Ouest aux alentours de Yellowknife, en tant que chauffeur routier sur la route de glace "Ice Road". Je me suis déjà renseigné, et on m'a dit que seul le permis B était reconnu au Canada. Il faudrait donc que je repasse le permis poids-lourds. Il faut également que j'obtienne un permis de travail.
Mais ma vrai question est : Est-il possible pour un français de venir au Canada et de postuler auprès d'une entreprise de transport (Transportation :B)) ? Les entreprises recherche t-elles du monde pour rouler sur la "Ice Road" pendant cette période de 2 mois ? Ou seul certains privilégiés peuvent y accéder ? Sachant que je viendrais uniquement travailler pendant ces 2 mois. Voila j'espère qu'un collègue routier canadien passera sur ce forum pour me répondre. ;)

Merci d'avance pour vos réponses !

#2 Azarielle

Azarielle

    Moins loquace qu'auparavant.

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Posté 19 January 2011 - 18:39 PM

Je ne connais pas ce domaine et je ne pourrai pas te donner d'informations précises. Seulement, je ne crois pas qu'il suffise de savoir conduire un poids lourd pour avoir ce type d'emploi.

J'ai l'impression aussi qu'il faut être habile pour conduire dans les conditions hivernales. As-tu souvent conduit dans la neige et sur la glace?

Si je me fie aux deux accidents d'hier impliquant des camions citernes remplis de propane et leurs chauffeurs habitués à la conduite hivernale, j'imagine que conduire ces gros camions avec des chargements parfois instables doit être beaucoup plus difficile pendant la saison froide.

C'est l'émission de télé qui t'a donné envie de te lancer dans ça?

Mon petit doigt me dit qu'ils vont privilégier les personnes ayant de l'expérience de conduite au Canada. Mais bon, tu peux toujours tenter de communiquer avec ces entreprises.

#3 fidelcastro

fidelcastro

    Pas pire

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Posté 20 January 2011 - 15:32 PM

<br />Salut à tous, je viens aujourd'hui vous demandez de l'aide par rapport à mon projet :<br /><br />Je suis Français, j'ai 20 ans et je suis chauffeur routier (titulaire du permis C, E&copy;, ainsi que de la FIMO).<br />Actuellement, mon projet est de venir travailler au Canada, dans le Nord-Ouest aux alentours de Yellowknife, en tant que chauffeur routier sur la route de glace &quot;Ice Road&quot;. Je me suis déjà renseigné, et on m'a dit que seul le permis B était reconnu au Canada. Il faudrait donc que je repasse le permis poids-lourds. Il faut également que j'obtienne un permis de travail.<br />Mais ma vrai question est : Est-il possible pour un français de venir au Canada et de postuler auprès d'une entreprise de transport (Transportation <img src='http://www.forum.imm...efault/cool.gif' class='bbc_emoticon' alt=':B)' />)  ? Les entreprises recherche t-elles du monde pour rouler sur la &quot;Ice Road&quot; pendant cette période de 2 mois ? Ou seul certains privilégiés peuvent y accéder ? Sachant que je viendrais uniquement travailler pendant ces 2 mois. Voila j'espère qu'un collègue routier canadien passera sur ce forum pour me répondre. <img src='http://www.forum.imm...efault/wink.gif' class='bbc_emoticon' alt=';)' /><br /><br />Merci d'avance pour vos réponses !<br />

<br /><br /><br />

Tu peux venir et trouver un emploi de chauffeur au Québec ou ailleur (j'ai vu un frenchy qui l'a fait. Donc si un le fait, d'autres peuvent le faire) si tu passes tous les permis. Si tu veux conduire là bas à Yellowknife, bosse ton anglais et renseigne toi sur les compagnies. Ensuite faut y aller et faire le pied de grue jusqu'à ce qu'elles t'embauchent.Et prendre les jobs de daubent qui trainent en attendant le volant.
Mais faut avoir sa RP et patienter, tu peux pas te pointer et repartir après, faut pas rêver.
Ensuite, faut se faire à l'endroit et aux conditions de vie...c'est autre chose. Sinon y a pas de pb, faut être aventurier...
"Se servir et se protéger" Rodrigue Tremblay

#4 Happytaz

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Posté 21 January 2011 - 00:08 AM

Salut,

Il te faudra surement faire des stages mais avec de la volonté on peut.

Il faut cependant que tu aies un visa de travail ou la résidence permanenta pour travailler au Canada.

Va faire un tour sur le site de citoyenneté et immigration Canada (CIC). Tu trouveras tous les détails pour les démarches.

En PVT à Vancouver depuis le 1er Juillet 2004.
En stage de perfectionnement depuis le 15 Juillet 2005
Devenue PR le 21 décembre 2006 avec le PNP de la C-B
Devenue Canadienne le 1er juillet 2010


#5 kazded94

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Posté 21 January 2011 - 13:25 PM

Bonsoir,,

Juste pour apporter ma petite pierre a l'édifice,je me suis renseigner récemment au prés du SAAQ voir ici Mon lien donc avec de l'expérience tu as le permis B par equivanlence et pour les permis lourds il te faudra repasser un test théorique et un test pratique mais avec de l'expérience seulement tu pourras les passer rapidement et cela ne te coutera pas très chère !!!!!!!!!!!!!!!!!!!:lol:
DCSQ : 2011/03/02
AR DCSQ :2011/08/01
Entrevue : 2011/09/14
CSQ : 2011/09/20
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AR fédéral : 2012/03/17 (jour de mon anniversaire)
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VM : 2012/04/14
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#6 cassis

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Posté 21 January 2011 - 14:08 PM

Bonsoir,,

Juste pour apporter ma petite pierre a l'édifice,je me suis renseigner récemment au prés du SAAQ voir ici Mon lien donc avec de l'expérience tu as le permis B par equivanlence et pour les permis lourds il te faudra repasser un test théorique et un test pratique mais avec de l'expérience seulement tu pourras les passer rapidement et cela ne te coutera pas très chère !!!!!!!!!!!!!!!!!!!:lol:


mais comme Yellowknife est située dans les Territoires du Nord-Ouest et non pas au Québec, la SAAQ ne l'aidera pas vraiment.

#7 Stalker654

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Posté 22 January 2011 - 08:18 AM

Merci à tous pour vos réponses.

Au niveau du climat, je penses être habitué : j'habite dans une région de France appelée la "Petite Sibérie"... Il n'est pas rare que le thermomètre indique -20° (il est même descendu jusqu'à -32,5° il y a 2 ans !). Pour la conduite sur la neige, non je n'ai pas d'expérience ; en France, dès qu'il y a 2 cm de neige sur la route, celles-ci sont interdites aux poids-lourds.

Pour répondre à Azarielle, c'est bien l'émission de télé "Le convoi de l'Extrême" qui m'a donné envie d'aller là-bas, avant je ne connaissais pas l'existence de ces routes de glace. Et à mon avis je ne suis pas le seul à vouloir tenter l'expérience. Certes c'est dangereux, mais quand on voit le salaire de ces routiers (environ 1500$ par cargaison livrée, c'est même pas ce que je gagne en 1 mois en France !).

Enfaite le problème c'est que je ne sais pas vraiment comment ça se passe sur place : est-ce que les transporteurs sont en pénurie de chauffeurs durant cette période de 2 mois où des milliers de cargaisons doivent-être livrées ? Ou est-ce que les chauffeurs canadiens prennent "un ticket" 3 ans à l'avance pour avoir une place ? :wacko:

#8 cassis

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Posté 22 January 2011 - 08:32 AM

sans permis de travail, sans avoir les permis adéquats, sans avoir d'expérience sur les routes canadiennes et en hiver, sans parler anglais, tu ne trouveras pas de place.

il te faudrait d'abord avoir un visa de travail (RP), les permis adéquats et une expérience canadienne avant de te positionner. de plus, pour ce genre de job, la sélection est serrée et le réseautage important.

#9 Stalker654

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Posté 22 January 2011 - 08:41 AM

Oui c'est bien ce que je pensais, en gros sa va être très difficile pour un français d'occuper ce genre de boulot ! Si il n'y a déjà pas assez de place pour les canadiens, je ne penses pas qu'ils vont donner du travail à un novice français. Surtout qu'on m'a dit que la "préférence nationale" était pratiquée dans ces régions du Nord-Ouest...

#10 kobico

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Posté 22 January 2011 - 09:04 AM

Bonjour Stalker654,

Je partage entièrement l'opinion de cassis. Peut-être sera-t-il plus réaliste pour toi de devenir camionneur au Québec? Tu auras, en moins, le problème de la langue quoique certains accents régionnaux ne sont pas toujours évidents pour une oreille peu habituée...-_-

Dans cet épisode sur les métiers reliés au travail forestier au Québec, il y a un long passage sur les camionneurs qui ramènent les billots de la forêt à l'usine de transformation.

ICI

Enjoy!:)
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